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| いきなり主翼のプランクから開始です。なにしろ"半"完成ですから．．． |
スパー部分だけを先に接着しておくことにしました。オモシは"ラジ技"に限りますね！。 |
第1候補のAC1215ブラシレスでしたが、モーターの全長が長いのと重量が問題となりそうなのでボツ！？ |
こちらは300H(ブラシモーター)にヒートシンクを被せた物です。ペラアダプターが決まってるでしょ!? |
ちなみに胴体はこの状態でいただきました。 |
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| 胴枠も接着済みであとはリンケージと胴体上部のプランクで完成しちゃいます。問題はキャノピーの仕上げか？ |
主翼はこんな感じになっています。前後縁はスーパーＸを塗ってからフィラメントテープで固定しちゃいました。 |
エルロン材の仕上げはこんな感じで削り込みます。 |
100均でカラフルな梱包テープを見つけましたので主翼裏面のアクセントにしようかと思います。 |
キャノピーは愛用のアサヒペン(水性)で塗りました。 |
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| エルロンサーボはここに埋め込み。 |
PicoSTDで底面にほぼツラ位置。 |
モーターへのケーブルを延長しました。(これは失敗。途中でコネクタ接続にしないと胴体の中を通らない．．．) |
ここまでの状態で仮組みしてみます。結構良い感じ！ |
2005/04/16 エルロンサーボを搭載しました。コントロールホーンは例によってビデオケースからの切り出し。 |
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| モーターマウントの10x10バルサ棒の受けを胴体内に付けました。(入れるの苦労した) |
エレベーターサーボはここになりました。スーパーＸでベタ付け。 |
動翼側はこんな感じ。Ｌ字に曲げただけです。 |
2005/04/17 コネクター接続に変更してモーター配線を延長。 |
アンプ、バッテリー受信機等も配置。主翼の固定はダウエル＋タッピング２本。(2mmのタッピングビスは長目が必要でした。) |
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| 飛行可能状態になりました！(胴体後半は未だ塞いで無いけど．．．) |
キャノピーの固定は前側はピン差し込で後はタッピング+輪ゴムにしました。(フォルモサ方式？) |
気になる重量は全備290g(Hornet910の2セル込み) |
この状態で重心位置はこの辺り、主翼の前縁から59mm．．．後過ぎるよね |
で、29gの鉛を機首にテイッシュでくるんで突っ込むと32mmになりました。(ちなみに"鉛"は釣り用の4号ガン玉を2個)．．．ということで全備320g？ |
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| 2005/04/19 完成！ 翼端にオラライトのクリアーレッドを貼り、ロゴもオラライトから切り出しました。全備322g |
モーターマウントはこんな感じ。 |
裏面は「黒丸」の目印シールだけ．．．結局ランディングギヤは無しで草むらにバサッと落とす予定。 |
2005/04/22 まだ飛んでませんけど、小改造。デコパネで"ソリ"を追加。エポキシ接着しただけです。 |
こんな風に手投げ時に役立ちます。(着陸時にはどうか解りませんが．．．) |
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| 2005/04/23 初飛行の結果です。胴体バラバラ．．． |
2005/04/23 同日の夕刻、修理完了！ ※補足：アンテナの取り回しは、胴体グルリでは無く、翼端へ伸ばしそこから流す方向へ変更しました。 |
アップスラストを追加しました。K山氏の１号機よりマウント位置が上になっているのも原因の一つ。 |
APCの5x5を付けてみましたが電流値が13Aも流れてしまうのでＮＧ。 |
結局は元のGWS0530(5x3)。スピンナーも止めてナット式。 |
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| アップスラストをさらに追加してクセは少なくなりましたが、ブラシレス機に比べると激しく遅い．．． |
2005/04/30 現地でHRDさんに譲っていただいたCD-ROMブラシレス。22g |
enRoute[enPower300DF]。29g Kv2200 3,780円 |
CD-ROMブラシレスはシャフトが3mmですが、手持ちではゴム止め式のアダプターしかありませんでしたので、とりあえずこれでテストです。 |
夜に家の中で回転数を測る場合はこんな感じでやっています。マグライトは便利！ |
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| enPower300DFはマウントを自作する必要がありました。0.8mm厚のFRPから切り出しました。 |
裏面はノッペリなのでフロントマウントしか出来ません。 |
不細工ですが、なんとか付きました。(AXI22xx用のベニア製SAMマウントでも良かったかも．．．) |
モーターが軽くなったので機首のオモリは無くなり、受信機とバッテリーも後方へ移動することとなりました。で、全備263g |
で、結果的にはバラバラ．．．(私のミスです） |
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| バラけた部品をスーパーＸでつないで行きます。なんとか形になって来るもんです。 |
包帯ならぬマスキングテープでぐるぐる巻き。底板などはエポキシを使いました。 |
はい！修理完了！ |
多少の隙間もありますが別途補強はしていません。しかしエレベーターの抜け止めは忘れずに！ |
2005/05/05 T原さんに飛行写真を頂きました！ |
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| 現在の重心位置を確認してみると主翼前縁から35mmでした。 |
アップスラストはこれぐらい。 |
モーターも良い感じなので"POWERD BY"とステッカーを追加してあげました。 |
2005/05/14 禁断のリポ３セル化へ！ PQ1100の3セルはこの辺りに積むと重心が合いました。 |
ペラはやっぱり"カーボン"でしょう！Graupnerの5x5。(ペラには5.25x5.25と書いてありますが、この辺は謎です。) |
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| 2005/05/21 実は先日手投げ失敗してこんな状態になっていました。気持ち的にヘコんでいたので放置プレイ |
今回は胴体の中ほども真っ二つ。 |
背骨も折れてます。モーターマウント部分をガッチリ固めたのでここが壊れたようです。 |
機首部分は３度目ともなるとぐちゃぐちゃですな．．． |
で、例によってマスキングテープでぐるぐる巻き。．．．このスキマはどうしようか？ |
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| パズル状態でしたが、形にはなるもんですね。 |
胴体側も痛々しい感じ．．．後はこの２つを接合するだけです。足も付けたいんですけどね。 |
2005/06/02 Hornet３セル仕様は？ |
１セルを作って、2+1仕様としました。 |
機首部分はアップには耐えられない状態になっていますが．．． |
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| 2005/08/13 こんなになってしまいました〜 |
さすがにここまでコッパになると修理する気も無くなります。 |
機首部分も、修理を繰り返してきたのでなんかグチャグチャです。 |
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