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| 注文していた「COBRA Ev3」が届きました！ |
早速キットの中身を並べてみました。カット済みのEPPとモーターマウントや補強用のカーボンシートも入っています。 |
主翼や尾翼の取り付け穴はカットラインが書いてあるので自分でカットすることになっています。 |
これは主翼です。主翼のスパー部分はバルサ棒２本とカーボンシートでサンドイッチして補強することになっています。 |
接着剤や補強用のテープ類なども購入してきました。(この辺は自分で揃えることになります。) |
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| ダイ○ーでこのようなデコパネ(商品名「カラーボード」2枚入り)を見つけまして。突然方向転換！ |
主翼はA3サイズの1枚で取れます。この素材は紙が貼っていないタイプで結構軽いです。(その分弱そうだけど．．．) |
部品を切り出しました。結局A3サイズのボードを6枚使いました。(300円分？) 胴体は左右で２枚切り出しますが、片側でボードが２枚必要になりました。 |
胴体の後半部分にはこのように穴を開けておきました。 |
胴体の補強版を片側に接着します。 |
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| 仮組みしてみました。 |
サーボ穴も開けました。 |
主翼はここにサーボを積みます。 |
胴体もなんとなく形になってきました。EPPと違って、曲げ加工ができませんので機首部分には三角の補強が増えました。 |
モーターマウントは1.5mm厚のベニアで自作。 |
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| 機体側の受け部分の強度が心配だったので補強板を追加して３段にしました。 |
メインギヤは受けをビデオケースを切って作成しました。 |
サーボは9gクラスを使うことにしました。 |
エルロンサーボはこんな感じに搭載されました。 |
主翼上部も切り開いてメカハッチとしました。受信機とバッテリーをここから突っ込む予定。 |
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| うーん．．．飛ぶかな？ |
こうして見ると異様に胴体が太いです。 |
動翼も仮止めして全体の様子を確認してみます。 |
ちなみに尾そりはこんな感じ。 |
ほぼ完成！ |
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| リンケージは尾翼の連結が一番気を使います。 |
カラーリング無し状態で全備388gで仕上がりました。 |
ステッカーなどを貼って多少のお化粧をしました。すると全備が392gになってしまいました。 |
裏面はオラカバでストライプ。(ノーテ○の真似です) |
2004/08/01 初飛行！ 台風一過で風が強い！重心位置も何も全く解らず．．． |
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| まぁ、しかし無事初飛行は成功しました。(バッテリーはみ出してるし．．．) |
2004/08/07 アゴが真っ先に壊れそうなので補強しておきました。(空気抵抗も少しは減ったかな？．．．まぁ気持ちの問題かも) |
主翼のしなりも気になったのでダイソー梱包テープを貼ってみました。効果の程はちと疑問ですが．．． |
ちょっと暇だったので、ジェニーで見たビール缶のタイヤを製作してみました。結局は厚みがあって使えなかったんですけど．．． |
2004/08/08 重心位置調整の為にバッテリーを前に置くことになりました。 |
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| 上空でフラッターを起こして尾翼が片方ふっとびました。エレベーターの連結部分の強度不足かと思われます。 |
2004/08/12 はい！ 再生しました。デコパネなんで簡単です。一応爪楊枝を補強として埋めて、さらに三角材で補強しました。 |
今回はヒンジに「フロッピーデイスク」の磁性体を切って使ってみました。(Webでは色んなアイデアを得ることができます。廃物利用でエコロジー！) |
エレベーターの連結部分は心材としてデコパネを挟み、上下からFRPでサンドイッチという念の入れようです。 |
復活！ まるで何事も無かったかのようでしょ。K橋師匠の判断と操縦技術に助けられたのです。本当にありがとうございました。 |
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| 2004/08/13 復活テストフライトをしました。結構普通に飛びました。 |
10g増加もあまり関係無いかのような飛びでした。しかしナイフエッジミキシングが決まらない．．．． |
2004/08/16 低空からですが、「ガツン！」と頭から墜落してしまいました。 |
機首部分も少し陥没してしまいました。エポキシで直るかな？ |
2004/08/20 コネクター追加購入しました。私は"EAGLE RACING"のスモール・ヨーロピアンを愛用しています。10セット分で1323円って安く無い? (難点はオスメスのセットが無いので10セット分まとめ買いになる事かしら？) |
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| 主翼の"しなり"が気になるのでバルサでサンドイッチ補強をしてみました。 |
部材はリブキャップ用のバルサで"余り物"(これ重要!)。しかし主翼を手で持ってみると．．．しなってる．．．"マシ"になったと思いましょうか。 |
2004/09/16 AXIを止めて10x10ミリのバルサ棒マウントに改造することにしました。(カーボンロービングを瞬間で貼り付けて補強しておきました。なんとなく．．．) |
ユニットはminiAC1215+350C(5.33:1)にAPCの12x6ペラです。 |
2004/09/20 バッテリー位置を変更すると重心位置が変わりました。トルクロールの安定感が出て飛ばしていて楽しいです。 |
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| 2004/12/31 またしてもパワーユニットを交換して復活した１号機。 |
２号機から移植のGWS350C-D(std)(ノーマルブラシモーター) |
電池はHornet910(２セル)！ |
飛行場で「窓が空いてる」と言われた胴体．．．深い意味は無いんですが |
で、調子良く飛ばしていたんですが突然モーターストップしてしまいました。モーターを分解してみるとブラシが片方折れていました。 |
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| で、用意してあったタマゾーGB300！モーターはノーマルの350Cブラシモーターです。 |
2005/01/02 調子に乗って低空ナイフエッジしていたらロープに引っかかりました。 |
2005/01/10 Himaxブラシレス投入！ HC2812-1080 |
ポン乗せ！ |
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