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自作デコパネ・コマクローンの製作


「コマクローンEPP」の図面を元にデコパネで製作してみました。
材料は両面に紙が貼ってあるタイプの5mm厚デコパネで、「秋水」「EDGE」の余りを使いました。(これで綺麗に使い切りました!)


ダウンロードした図面を印刷します。「スーパーコマクローン♪v3.1」と書いています。
DL元はこちら
デコパネ(5mm、両面紙付き)を図面に沿って切り出しました。 切り出した部材を測ってみます。205gって重たくないかい? ここまできたら行くしかありません。主翼の補強材は5mm角バルサ棒です。スリットを入れてエポキシ接着。 胴体にも切り込みを入れて仮組みしてみます。
大きさ比較の為にEDGEを並べてみました。どちらもスパン800mmなんですが翼面積が全くちがいます。 胴体にも補強の5mm角のバルサ棒を頭からお尻まで。 モーターマウントは10mmx5mmの檜棒をエポキシ接着。デコパネが5mmなので合わせて10mmのモーターマウントになります。 サーボ穴も開けてとりあえず収めてみます。 モーターマウントも確認。
キャノピー部分は肉抜きしてクリアブルーのオラライトを貼ります。 結構良い感じ。 主翼の接着をしましたが、隙間が空いてしまい、強度的に不安だったのでデコパネの切れ端を三角にして補強材としました。 リンケージも完了。バッテリーも止めて飛行可能状態に! しかし重量は446g...重たいですよね。 尾翼回りのリンケージはこんな感じ。
受信機は主翼の上部右側になりました。 エルロンリンケージはこんな感じで裏側に来ました。補強のバルサ棒が邪魔だったの... さて"16g"...って何でしょう? これだけ抜いた材を測ったのです。完成してから肉抜きを開始しました。 主翼はこんな感じ。主翼の片側だけで30gの材が抜けました。
ホネホネ、スカスカ状態 一見変わって無いように見えますが、完成!...透明のフェザーコートを貼っています。この状態で全備380g。 主翼と尾翼は片面しか貼っていません。(余り物のフィルムを使ったので足りなかったんです。) あまりにもスケスケなのでGWSのステッカーを貼りました。 足も付けました。1.8mmのピアノ線で+20gぐらいかな?
足はFRP板を差し込んでそれにタイラップ3本で固定。 尾ソリ。5mm角バルサを埋め込んで1mmピアノ線をエポキシで止めて、さらにグラステープで補強。 2004/06/27 初飛行も終えて記念撮影。 主翼が異常に"反る"ので、張線補強を試みましたが、ほとんど変わりませんでした。この程度じゃダメなの? 2004/07/17 何か変でしょ?
2004/07/17の続き...墜落しまして、胴体がS字。 主翼の直ぐ後ろではなくて、真中あたりで折れました。 機首部分もお約束のように折れましたが、やはり主翼の付け根ではなくて少し離れた場所が折れました。モーターマウントの檜棒は折れていませんでした。胴体の補強が5mm角バルサなので弱いんでしょう。

■改造の日々など... (上部が新しいです。)

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2004/07/17 墜落&廃棄処分
低空ナイフエッジの練習をしていたら、ミスってしまいました。墜落です。
胴体はSの字に曲がってしまっていました。デコパネ機なんで割り箸で挟んで矯正すれば十分修復可能でしょうけど、思い入れもありませんし、何より次の機体が来ますもんで...
しかし設計がしっかりしているとこうも飛びが違う物かと感心させられました。でっち上げた手抜き仕様の飛行機でしたが、意外にも低空を攻める楽しみを教えてもらいました。(やはりEPP機が良いかも...)


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2004/07/11 またしてもビデオ撮ってもらいました!
風が穏やかな早朝にビデオを撮ってもらいました。主翼のしなりがかなり少なくなっているのが確認できます。(飛ばし方が解って来たというのも大きいかもしれませんが...)


↑20.1MB
低空飛行も決まってる?


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2004/07/10 無風ならばめちゃ楽しい?
張線補強と、主翼の前縁と後縁に厚みの薄いプラ板補強を施した所、主翼の強度もそれなりに出てきて、かなり楽しく飛ばせる機体になりました。
難点は風に滅法弱いという事です。この手の機体は仕方の無いことなのでしょうけど、少しでも風があると途端に飛ばしても面白く無くなります。風下に流されトルクロールをしても逆向きに回ろうとしたりしますし、ナイフエッジをしても風上と風下ではとんでもなく癖が変わってしまうし...

ナイフエッジミキシングについて
この機体でもなんとかナイフエッジができるようになってきました。コツとしては「ラダーはほとんど要らない」ということです。スローナイフエッジ(いつでもスローですけど...)でもラダーはチョンと当てる程度で十分です。入れすぎると立ってトルクロールに入ってしまいます。ミキシングですが、右も左もラダーから14%エレベーターUPとなるように入れています。この程度であればラダー旋回でも癖も無く素直に回ることもできます。

板翼なのに不思議と低速での失速が穏やかでコントロールしやすいので、低空での演技も決まります。(ただし無風時)

デコパネ機も結構イケテル...作るの簡単だし。


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2004/06/27 初飛行成功&ビデオ撮ってもらいました!
初飛行は成功でした。重量的にはEDGEと変わらないはずなんですが、翼面荷重の関係でしょうか?非常に軽く感じます。とにかく全体的な動きがゆっくりでした。


↑21.5MB
主翼がしなっているのが見えます。


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■使用メカ


■仕様(初飛行時)
エルロン: GWS NARO/BB(14g) 1サーボ
ラダー&エレベーター: GWS PICO STD (6g)
アンプ: MGM Compro社 "TMM 18e+3ph"(定格18A)
バッテリー: PQ1100(11.1v)3S
受信機:Futaba R114F(FM4ch)
モーター:model motors製のAC1215/20 + EPS-350C-Cギヤ(5:1)+ EP1260
全備 約400g



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