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デコパネ・秋水(Shusui)



**実機「秋水」について**
三菱 J8M1 局地戦闘機「秋水」 [日本海軍/陸軍]
Mitsubishi J8M1 Intercepter "shusui"

大平洋戦争末期、日本陸海軍共同で開発された高々度、高速防空ロケット戦闘機が『秋水』です。
ドイツの戦闘機、メッサーシュミットMe163Bコメートを国産化したものです。
しかし、わずか5機が完成し、10機が完成間近という生産状況で、出撃することもなく敗戦を迎えました。
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時代背景などに思いを馳せるのもスケールの楽しみの一つ。(ですよね?)

■経緯
しかしながら、結局のところ、K山氏のデコパネ機が予想外に良く飛ぶもんだから、ノウハウを得(パクリ?)ながら、安価で面白そうな機体作れないかなー。というのがスタートです。
予算をかけない。メカは手持ちで、リポ&ブラシレスは最後の手段として取っておく(反則と言われる...「飛んで当たり前やん」って)

■仕様・予定メカ
スパン:800mm (基本的にスケール機) 重量:500g程度
モーター:ムサシノ400Rev(プッシャー式)+ペラ6x3折りペラ
バッテリー:HECELL 10セル アンプ:GWS GS400(定格15A)
受信機:OK模型 RX7 サーボ:GWS pico STD(6g) x2 (エレボンMIX)

2004/02製作開始です。図面などはWebから調達して、適当な大きさに拡大しています。材料はダ○ソーのデコパネ1枚100円(予備も含めて6枚購入) ボード3枚で基本的な部品を切り抜くことが出来ました。大きさを比較する為にDJ400"を並べてみました。
主翼接合。"へ"の字の曲げ具合は最大翼厚部が翼弦に対して約8%になるように設定しました。 仮組みしてみました。重心位置の確認の為にこの状態で部屋の中でグライドテストをしました。 サイドビューは「鳥」みたい。ずんぐりしています。
搭載予定メカを測定 148g。モーターが重たいのね... 尾部にこんな感じで搭載予定です。固定はタイラップでクルっと巻くだけです。機体側はクリアーファイルの切れ端でサンドイッチして補強です。 両エレボンがニュートラルの場合は画像で示した位置が重心位置となりましたが、動力飛行させる場合はもう少し前かな? ラッカーを購入(380円)してきたので塗装開始です。 塗装が済めば主翼の接着。画像がカンザシを固定している所です。
塗装色もそれなりに雰囲気でていますかね? 「日の丸」マークが必要でしょうか? 横から... 上から... 裏はこんな感じです。ヒンジはペーパヒンジをエポキシで固定しました。 モーターが重たいので、バッテリーがこんなに前に来てしまいます。(飛び出さなくて良かった。)
胴体の下の白いのは着陸用の「ソリ」です。ビデオケースを切り抜いてエポキシで貼り付けています。 リンケージ&メカ積みはこんな感じ。(メカ貼りですな) モーターはタイラップ1本。モーターが回ってしまわないようにスポンジテープの切れ端を貼ってあります。 2004/02/13 日の丸を貼り付けました。オラカバの赤です。 スケールマニアに言わせると「色が違う...」なんて言われるんだろうな。
うっ...主翼に「Shusui」って敵国語が! 2004/02/14 初飛行の結果です。3度ほどの墜落でモーターがもげてしまいました。 1回目の墜落で、バッテリーも折れました。 2004/02/22 エレボン拡大、翼端板を追加。グライダーにしてテスト飛行です。 2004/02/28 とりあえずEPS350付けてみました...ブサイクで嫌になってきます。「実験、実験!」と自分に言い聞かせて..


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2004/02/29 リベンジ飛行
結果としては失敗でした。かなりボロボロになったので、廃棄処分としました。再挑戦は...しないと思います。 次は何にしようかなーっと!

↑13.6MB
■考察
どうも私の投げ方が悪かった見たいです。それだけでは無いかもしれませんが、最後に「もうどうでもいいやーー!!」と投げた時だけが舵が効きましたから...
うーーん、難しいです。


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2004/02/22 グライダーとしてテスト
モーターを外してグライダーとして手投げテストをしました。エレボン面積を約2倍ほどに増やしてさらに翼端板を追加しました。
手投げテストをすると、重心位置をかなり前にしないと安定しませんでした。また、風が強いとダウンを入れても前に進みませんでした。つまり飛行抵抗そのものが大きいということが解りました。
動力飛行をするには、十分な推力が必要ということと、プッシャー式ではなく、機首に付けてプル式にすることが必要ではないか?という感じでした。


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2004/02/14 初飛行 その後
ずうずうしくも、RC飛行機実験工房のSekiai氏にメールを送付してみましたところ、早速返信があり、貴重なアドバイスをいただきました!!(感動ですーーー!)
色々なアドバイスをいただいたのですが、沢山の事を一変にやると訳解らなくなってしまうので、一番問題がありそうなヨー軸方向の安定性に的を絞ってみたいと思います。


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2004/02/14 初飛行
結果としては失敗でした。残念...しかしまだ修理可能みたいなので、再チャレンジをしてみます。

↑12.3MB
■考察
ムサシノ400+10セルのパワーは472gの機体には十分のようでした。 重心位置も調整してグライドする位置を見つけましたが、いざモーターを回して投げると5メートルほど上昇して右へ傾いてスパイラルに入ってしまいます。 手投げ直後にダウンを打って機速を付けようとしても舵が効いていないような感じでした。
ビデオを撮ってもらっていたので繰り返し見てみますが、うーん...悩んでしまいます。

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2004/02/13 仕上げ
主翼と尾翼にオラカバの赤で"日の丸"を貼り付けました。位置や大きさは適当です。
バッテリーの固定はマジックテープとパンツのゴムです。バッテリーが前に行くので、アンプとの接続コードが足りずに延長コードを接続することになってしまいました。


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2004/02/13 メカ積み
エレボン(主翼の2つのサーボ)は、両面テープ貼り付けです。リンケージは1mmピアノ線でオーソドックスな方法です。
受信機も、マジックテープで貼り付けているだけです。10g程度なんで大丈夫でしょう。
ラダーサーボは積もうかどうか思案中です。この状態で元気に飛ぶようだったら胴体に穴を開けて積もうかな?と考えています。
後、バッテリーの固定方法も悩ましい所です。ゴムバンドでくくってしまおうか?


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2004/02/12 塗装しました。
塗装は、アサヒペンの水性塗料で「コロラド・グリーン(つや消し)」です。ホームセンターで380円で売っていました。レーサーっぽく塗り分けなんかもしようかと思ったのですが、塗料を幾つも買うともったいないので止めました。なので裏面は真っ白。
主翼の接合と同時にカンザシとして檜棒を追加しておきました。エポキシを主翼の接合部分に流し込むのが面倒でした。適当に盛ってドライヤーで熱すれば流れていくかな?と思っていたのですが、適当に盛るとせっかく塗装した機体が汚くなってしまって...面倒がらずにマスキングしておけば良かったです。


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2004/02/11 生地完成
グライドテストを部屋の中でソファーに向かって行いましたが、真下に落ちて鼻がちょっと"クシャ"となってしまいました。
重心位置が決まると結構グライドします。まあ100gも無いですから当然ですけど...
搭載予定メカを重量測定すると148g。機体側が96gでしたから、バッテリーが210gとすれば、全備で500g程度に収まりそう(かな?)


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2004/02/06 製作開始
Webで資料を探すと使えそうな上面図と、模型の側面がありましたので、それを"JW CAD for Windows"に取り込んで適当な大きさに拡大しました。
翼形や胴体の断面など不要なので簡単です。
材料のデコパネは100円均一(ダ○ソー)で見つけた物です。45cmx30cmで厚みが5mmで1枚100円です。商品名は「カラー・ボード」となっていました。赤や黄色など色付きの物もありました。


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